ยกเครดิตให้ Lexus อย่างเต็มที่ในการทำให้ RX400h เว็บสล็อตออนไลน์ เป็นรถยนต์คันแรกในกลุ่มรถหรูหราและ SUV ที่มีระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ค่า CO2 ที่น่าประทับใจเพียง 192 กรัม/กม. ทำให้มีอัตราภาษีรถสำหรับบริษัทต่ำ และความจริงที่ว่าเป็นรถไฮบริดทำให้ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัด
คนอื่นจะซื้อมันเพียงสำหรับเศรษฐกิจ 34.9mpg ที่อ้างสิทธิ์; ดีกว่าคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไป และปัจจัยเหล่านี้ร่วมกันทำให้เลกซัสได้รับความนิยมจนทำให้ Lexus RX350 มาตรฐานลดลง
แต่สมาชิกของ London Assembly ต่างพึมพำอย่างมืดมนเกี่ยวกับความไม่เท่าเทียมกันของการยกเว้นสำหรับ SUV ราคาแพงที่ยังคงสร้างมลพิษมากกว่าคนอื่น ๆ
เป็นเครื่องยนต์เดียวกับ GS450h หรือไม่?
ไม่ GS ยังมี V6 เบนซิน-ไฟฟ้า แต่เป็นระบบส่งกำลังที่ใหม่กว่าและล้ำหน้ากว่าอย่างเห็นได้ชัดด้วยกำลังทั้งหมด 341 แรงม้า และ V8 ไฮบริดที่มาใน LS600h จะทำให้ทั้งคู่บดบัง
รีวิว Lexus RX400h hybrid SUV – มุมมองด้านหน้า สีเงิน
V6 ขนาด 3.3 ลิตรของ RX ทำให้มีแรงม้า 209 แรงม้าในตัวเองและ 269 แรงม้าโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองแบบ มีหนึ่งอันในแต่ละเพลา RX นั้นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้นโดยที่มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังทำงาน
เช่นเดียวกับรถยนต์ไฮบริดรุ่นอื่นๆ ของโตโยต้า มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อน RX ได้อย่างเงียบเชียบและไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินด้วยความเร็วต่ำ และยังมีหน้าจอสีขนาดใหญ่พร้อมกราฟิกสุดเก๋เพื่อแสดงให้คุณและผู้โดยสารเห็นว่าระบบทำงานอย่างไร
มันเป็นรถ SUV ไฮบริด ดังนั้นฉันเดาว่าคงไม่ใช่เรื่องน่าขำที่จะขับรถ?
ไม่ใช่ แต่ Lexus ก็เช่นกัน มันขี่ได้ดีและได้รับการขัดเกลาอย่างน่าอัศจรรย์
ภายใต้อัตราเร่งเต็มที่ รู้สึกได้ถึงความเร็วทุก ๆ บิตตามที่เวลา 60 ไมล์ต่อชั่วโมงแนะนำ 7.6 วินาทีแม้ว่ากล่อง CVT หมายความว่าไม่มีการกระตุ้นด้วยหูขณะที่เครื่องยนต์เร่งขึ้นผ่านเกียร์ ‘400’ ในชื่อหมายถึงกำลังเทียบเท่ากับน้ำมันเบนซินธรรมดา 4.0 ลิตร
สำหรับรถ SUV นั้นยึดเกาะได้ดีและเข้าโค้งได้เรียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของตัวรถที่มีน้ำหนักถึง 2 ตันบวกกับน้ำหนักตัวที่พอเหมาะพอดี แต่การบังคับเลี้ยวนั้นขาดการเชื่อมต่ออย่างน่าผิดหวัง
รวดเร็ว ประหยัด และคุณภาพดี – ฉันควรซื้อมันไหม
RX400h ได้รับความนิยมอย่างมหาศาล โดยคิดเป็นยอดขาย RX ส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร แต่ความสำเร็จของมันก็ทำให้งงเล็กน้อย ข้อได้เปรียบด้านภาษีรถยนต์ของบริษัทนั้นไม่อาจโต้แย้งได้ แต่รถไฮบริดไม่สามารถเทียบได้กับการเรียกร้องทางเศรษฐกิจของพวกเขาในการใช้งานจริง คาดหวังสูงอายุยี่สิบ น้อยกว่าถ้าคุณใช้เวลามากขึ้นในเมือง
หากคุณใส่ใจเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมจริงๆ คุณคงไม่ซื้อ SUV เว้นแต่ว่าคุณต้องการมันจริงๆ และถ้าคุณต้องการจริงๆ คุณจะไม่ซื้อ RX เพราะมันไม่สามารถขับออฟโรดได้ไกลและไม่มีข้อเสนอ พื้นที่และความยืดหยุ่นภายในของรถ SUV ราคาสูงอื่นๆ ซึ่งทั้งหมดมาพร้อมกับตัวเลือกเทอร์โบดีเซลที่ได้รับการขัดเกลา ให้แรงบิด และประหยัด
แล้วประสบการณ์การขับขี่ที่เหลือล่ะ?
นอกจากการถอยหลังด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวแล้ว มันคือเครื่องหมายการค้าClio Mk5 ที่บอกตรงๆ การขับขี่นั้นผ่อนคลายและสบายโดยทั่วไป ไฟเลี้ยวที่พวงมาลัยและไม่ต้องออกแรง มีพื้นที่เพียงพอในเบาะหลังและความจุในการเก็บสัมภาระคือ 300 ลิตร ลดลงจาก 391 ลิตรเพื่อรองรับชุดแบตเตอรี่ของไฮบริด ขอบสีน้ำเงินอ่อน – รอบคันเกียร์ และโดดเด่นผ่านช่องระบายอากาศบนแผงหน้าปัดภายในห้องโดยสารแบบ stepchange เพื่อคุณภาพ Clio – เป็นการออกแบบแบบไฮบริดของ E-Tech Launch Edition
รุ่น Clio E-tech ระดับเริ่มต้นสวม Play trim (£ 19,595) พร้อมการเชื่อมต่อโทรศัพท์ Bluetooth มาตรฐาน ระบบช่วยดูแลเลนและการตรวจสอบป้ายจราจร ไฟหน้า LED อัตโนมัติ และล้อขนาด 16 นิ้ว การอัปเกรดการตัดแต่งมาในขั้นตอน 1,000 ปอนด์โดย Iconic เพิ่มโลหะผสมขนาด 16 นิ้ว, รายการแบบไม่มีกุญแจและหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้วพร้อมระบบนำทางแบบดาวเทียมและมิเรอร์โทรศัพท์ Apple / Android และ S Edition ในหน้าจอสัมผัสส่วนกลางที่ใหญ่กว่า, ขอบล้อ 17 นิ้ว, ด้านหน้า เซ็นเซอร์จอดรถและกล้องมองหลัง Sporty RS Line ราคา 22,095 ปอนด์
คำตัดสิน
ถ้าคุณชอบการลดหย่อนภาษี ตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้น ประสบการณ์ Lexus ทั้งหมด และไม่จำเป็นต้องออกวิบากหรือบรรทุกคนหรือสิ่งของเป็นจำนวนมาก RX400h อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด
แต่ด้วยราคาที่เริ่มจาก 36,415 ถึง 45,280 ปอนด์ คุณยังสามารถเลือกรถออฟโรดที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลและขุมพลังซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างยิ่ง ซึ่งจะตรงกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ RX ไฮบริดในการใช้งานจริง
รุ่งโรจน์ถึงโตโยต้าสำหรับการพัฒนาและนำเสนอเทคโนโลยี เราแค่ไม่มั่นใจในประโยชน์ของมัน เว็บสล็อต
